Acisar

2010-11-09T12:13:00.000-08:00

Marcell pagando carona....

2010-11-09T12:12:00.000-08:00

Jeferson nos 100km

2010-11-09T12:10:00.000-08:00

CABELO E MARCELL nos 100km de ijuí

2010-11-09T12:08:00.000-08:00

Marcell... nos 100km de ijuí

2010-11-09T11:54:00.000-08:00

desafio 10m km ijuí:

SANDRO, CASAGRANDE, CABELO, MARCELL E JEFERSON

2010-11-09T11:46:00.000-08:00

passeio ciclistico. casa dos consertos......
na foto: claudete (feia), marcell e sandro

2010-03-03T08:07:00.000-08:00

campeonato de cilcismo em santo ângelo: RÉGIS (CABELO E MARCELL) representando a acisar e casa dos consertos

MACALÉ tentou.... hehehe

MACALÉ na largada...

arrumando a bike para MACALÉ

2010-03-03T07:39:00.000-08:00

Recomendações da ACISAR para ser bom ciclista

2010-02-23T09:14:00.000-08:00

-- Use sempre: óculos, luvas e capacete;
-- Para pedalar à noite, use roupas claras e refletivas;
-- Lembra que voce está em um veículo pequeno, por isso, muitas vezes não é visto;
-- Evite usar fone de ouvido( ouvir música)... fique com os ouvidos atentos, única e exclusivamente, para o trânsito; -- Leve a Bike para revisão regularmente;
-- Cuidado com animais, crianças brincando e idosos cruzando a rua;
-- Para usar a calçada, desça e empurre a bicicleta;
-- Ser gentil e educado, sempre é a melhor saída;
-- Sinalize, com antecedência, o que voce pretende fazer e tenha certeza que o motorista está lhe vendo;
-- Cuidado com portas de carro se abrindo... buracos... boeiros e valetas;
Em caso de dúvidas, ligue 3512-4120...............
-- PARA REFORÇAR:
Atenção meninas e meninos! Venham pedalar com a gente! Todas as segundas-feiras, às 20:00 horas em frente ao Quartel - na academia do SUS.

1º Passeio Ciclístico Ecológico

2009-11-06T08:24:00.001-08:00

Será realizado neste domingo (08), o 1º Passeio Ciclístico Ecológico- ACISAR. A saída acontecerá em frente a Casa dos Consertos às 8h, "Pit-stop" no posto da Polícia Estadual, com descanso e hidratação. Na 2ª etapa, recolhimento de lixo no Anel Rodoviário com apoio da Secretaria Municipal do Meio Ambiente e Secretaria de Obras, que irá disponibilizar caminhão e maquina para o destino do lixo.Maiores informações na Av. Tuparendi, 290, junto à Casa dos Consertos, ou pelos fones: 55 3512-4120 e 3511-4058.

Musculação para Ciclistas

2009-11-04T07:33:00.000-08:00

Muitos ciclistas ainda duvidam da eficácia da musculação no treinamento. Por muito tempo se acreditou que a musculação traria mais prejuízos que benefícios para nós, ciclistas. Entretanto, com o avanço das pesquisas na área de fisiologia do esporte, hoje o treinamento com pesos é visto com outros olhos.

Atletas da elite do ciclismo mundial fazem uso da musculação como uma forma de preparação e reforço dos músculos no início da temporada. Em especial aqueles ciclistas que vivem no hemisfério norte, onde o inverno é rigoroso e o treino de estrada é impraticável.
É preciso deixar bem claro que o objetivo de um ciclista não é o mesmo que de um fisiculturista que quer ganhar grande volume de massa muscular. Para o ciclista - e também o triatleta e o mountain biker - o importante é construir fibras musculares com boa qualidade para agüentar os treinamentos e as provas durante o ano todo.

Um ciclista muito musculoso é um ciclista pesado e vai ter mais trabalho nas subidas. É importante observar que um ciclista não deve ter uma área frontal - tórax e braços - muito desenvolvida, para ser mais aerodinâmico. Quanto mais longilíneo, melhor.

MELHORES FIBRAS
Ainda não há estudos que digam com precisão o quanto um ciclista pode melhorar com a musculação, mas uma coisa é certa: quando bem dosada a musculação somente trará benefícios ao atleta do ciclismo. Alguns autores norte-americanos afirmam que um ciclista, quando bem orientado no treino de musculação, pode ter uma melhora de até 10% em sua performance. Nada mal!

Wilson Germano, ciclista, professor de Educação Física, fisioterapeuta e introdutor do Ciclismo Indoor no Brasil, aconselha: "Ciclistas já têm um trabalho contínuo em cima da bike. O estímulo para os membros inferiores é diário". Germano afirma que um bom trabalho de musculação voltado para cicistas deve procurar melhorar a qualidade das fibras musculares e ao mesmo tempo aumentar a resistência muscular localizada para suportar um grande volume de treinos e as provas mais duras.

"É impossível separar o corpo", afirma. O programa de musculação não deve negligenciar os membros superiores, afinal braços, abdômen, lombar e ombros, são responsáveis pela sutentação do biker sobre a bicicleta.

Se no hemisfério norte os ciclistas se preparam na academia durante o inverno, no Brasil a situação é semelhante. Do final de novembro, até meados de fevereiro e início de março, as competições são bem escassas e um ciclista esperto pode aproveitar estes meses para se dedicar à musculação. "Um atleta de ponta pode fazer uma pré-temporada de musculação e, mais tarde, no meio da temporada, se estiver ocorrendo uma fadiga na musculatura, ele pode fazer novamente o trabalho de musculação. Vai do calendário de cada atleta".

Atletas iniciantes podem fazer musculação o ano todo, sempre com muito critério e tendo em mente que exercícios com peso na academia servem para melhorar a qualidade das fibras musculares. Seu objetivo é ser um ciclista melhor e não hipertrofiar músculos para a satisfação de seu professor. O ciclista deve ter manter sempre o foco no ciclismo como objetivo principal.

ALONGAMENTOS
Um fato que muitos ciclistas que treinam musculação reclamam é a sensação de "enrijecimento" da musculatura. Normalmente esta sensação é sintoma da falta de alongamentos adequados. Procure seguir as dicas do seu professor e faça sistematicamente os exercícios de alongamentos recomendados. "Não adianta simplesmente fortalecer e dar resistência à musculatura. A musculatura, quanto mais alongada, mais aporte sanguíneo vai proporcionar ao músculos. E, quanto mais encurtada, mais suscetível a lesões.", ensina Germano.

A MUSCULAÇÃO
A indicação do treino de musculação começa com uma conversa onde o futuro aluno vai expor suas necessidades ao professor. Um treino de musculação para um ciclista escalador da elite é diferente de um treino destinado a um piloto de BMX. Só para exemplificar: um piloto de BMX precisa de um treino específico para uma competição que dura em média 1min40s e que é de grande explosão. Já um ciclista escalador vai competir em provas que chegam a durar seis horas e atravessam altas montanhas.

O segundo passo é indispensável: uma boa avaliação física que vai coletar os seguintes dados: VO2 Max do aluno, contração muscular, qualidade da fibra muscular, percentual de gordura, índice de alongamento etc. Germano aconselha que se faça uma outra avaliação física após três meses de trabalho de musculação para uma reavaliação do aluno.

Com os dados da avaliação na mão é hora de ir para a sala de musculação e determinar a quantidade de exercícios. Para isso, o aluno é submetido a um teste de carga máxima que vai determinar a carga (os pesos) e o número de repetições dos vários exercícios.

Como o objetivo é melhorar a qualidade das fibras musculares e aumentar a resistência muscular Wilson Germano recomenda um número maior de repetições e uma carga de trabalho por volta de 60-65 % da carga máxima suportada pelo aluno. "Eu recomendaria de 4 a 5 séries com 15 a 20 repetições para cada exercício".

GRUPOS MUSCULARES
Obviamente, ciclistas usam principalmente os músculos dos membros inferiores para fonte de tração. Desses, os quadríceps, são os mais exigidos em uma pedalada. Os quadríceps (quadri = quatro e ceps = cabeça) são formados por quatro músculos: vasto medial, vasto lateral, vasto intermédio e reto femural.

Os quadríceps fazem a extensão do joelho e são responsáveis pela fase de aceleração da pedalada [quando empurramos o pedal para baixo]. Isso representa cerca de 39% do trabalho total do ciclo do pedal. Os extensores do quadril, que também ajudam na fase de aceleração, representam 27,7% do trabalho total do ciclo do pedal. Os músculos flexores do tornozelo e do joelho representam 20 e 10%, respectivamente, do trabalho da pedalada.

São estes músculos que terão maior atenção no trabalho de musculação, sem esquecermos do tronco e dos membros superiores: lombar, abdômen, braços e ombros.

VEJA ALGUMAS SUGESTÕES DE EXERCÍCIOS
Leg Press
Trabalha os quadríceps, principal grupo de músculos envolvido na pedalada. Há diferentes aparelhos para esta finalidade, in,clusive pode ser feito agachamento com pesos, mas cuidado, pois agachamentos mal orientados pode acarretar lesões no joelho.

Mesa Flexora
Trabalha os músculos posteriores da coxa, usados na tração do pedal.

Mesa Adutora
Trabalha a musculatura adutora da coxa, recruta fibras para o estímulo vasco-medial, que é a musculatura mais utilizada no ciclo do pedal.

Desenvolvimento para panturrilha
Trabalha o músculo gastro-quinenio, que juntamente com os extensores do joelho e do quadril fazem a ativação muscular na fase onde se pressiona o pedal para baixo.

Mesa Extensora
Fortalece extensor do joelho, ativa maior potência durante o trabalho do ciclo do pedal e enfatiza o músculo quadríceps.

Mecanismo de posterior de tronco
Trabalha o quadrado lombar, que vai dar uma melhora na musculatura estabilizadora do tronco no ato da pedalada.

Roldana superior
Trabalha os membros superiores, em especial o tríceps braquial, que ajuda na estabilição dos membros superiores sobre o guidão.

Abdominal
Pode ser feito em aparelhos, pranchas, ou mesmo no chão. Abdômen enrijecido é essencial em qualquer esporte. Para ciclistas, ele vai trabalhar como estabilizador do ciclista sobre a bike, juntamente com os músculos lombares das costas.

Se você treina sob a orientação de um preparador físico, converse com ele antes de iniciar um treinamento de musculação. O professor de educação física e o preparador físico têm de trabalhar em harmonia.Lembre-se de alongar sempre antes e depois da musculação e hidrate-se sempre.

Fonte: Professor Wilson Germano / Fernando Rodrigo Salles

Dicas para ciclista

2009-09-10T09:54:00.000-07:00

Proteja sua cabeça. Use capacete
.. Nunca dirija uma bicicleta sem usar o capacete. Os capacetes para ciclistas podem reduzir lesões importantes no crânio e no cérebro em cerca de 85%. Escolha um capacete que se ajuste corretamente ao seu tamanho de cabeça.

Veja e seja visto
.. Use roupas que lhe tornem mais visível nas ruas. Sempre que possível use cores fluorescentes ou claras quando dirigir uma bicicleta, principalmente no período noturno.

Evite dirigir bicicleta à noite
.. Crianças não devem dirigir uma bicicleta à noite. É muito mais perigoso dirigir uma bicicleta à noite do que durante o dia. A maioria das bicicletas são equipadas para uso à luz do dia e precisam ser adaptadas para uso à noite.

Para dirigir à noite, você deve fazer o seguinte
.. Utilize refletores especiais que devem ser instalados nas bicicletas e mantidos inclusive para o uso de dia. Se um bagageiro for colocado na bicicleta, verifique que os refletores fiquem à vista... Adicione na frente e na traseira da bicicleta as luzes mais brilhantes que você puder encontrar em lojas especializadas... Utilize tecidos ou materiais refletivos – não apenas brancos ou fluorescentes – especialmente na canela, punhos, costas e no capacete... Dirija apenas em áreas conhecidas para você. Ruas ou avenidas iluminadas são os melhores caminhos... Sempre pense que você não está sendo visto pelo condutores dos veículos.

Permaneça alerta
Sempre procure por obstáculos no seu caminho.. Fique alerta o tempo todo. Pedale sempre olhando para frente e na direção que você quer ir, desse modo você poderá antecipar obstáculos que possam causar uma queda da bicicleta, tais como galhos, lixo, buracos, rachaduras na pista... Antes de contornar um obstáculo ou qualquer objeto, olhe à frente e para trás de você para verificar o trânsito. Planeje antes de manobrar e sinalize sua intenção de mudar de rota. Se você estiver inseguro ou não tiver a habilidade, pare a bicicleta, desça e contorne a pé.

Siga o fluxo
O caminho correto é à direita dos carros.. Dirija do lado direito em uma direção reta e previsível. Sempre siga em fila única na mesma direção que outros veículos. Dirigir na contramão do sentido do trânsito coloca você onde os motoristas não esperam que você esteja. Eles podem não lhe ver, podem cruzar o seu caminho, ou fazer uma curva em cima de você... Crianças pequenas, geralmente abaixo de nove anos de idade, não são capazes de identificar muitas situações perigosas no trânsito e ajustar a direção da bicicleta de maneira apropriada e, portanto, nãodevem ter permissão para dirigir nas ruas sem supervisão de adultos... Crianças que tiverem permissão para dirigir nas ruas sem supervisão devem ter as habilidades necessárias para seguir as regras de conduta do Código de Trânsito Brasileiro.Verfique sempre o trânsito
Sempre esteja alerta para o trânsito em volta de você, mais de 70% das colisões entre bicicletas e carros ocorrem em retornos, curvas ou interseções de pistas. Antes de entrar na rua ou em uma interseção, verifique o trânsito. Sempre olhe para a esquerda- direita-esquerda antes de colocar sua bicicleta na pista... Se você já estiver no trânsito, sempre olhe para trás e, então, sinalize antes de fazer uma curva para a direita ou para a esquerda.

Aprenda e obedeça as leis de trânsito
.. Bicicletas são consideradas veículos. Ciclistas devem obedecer às mesmas regras que os motoristas de veículos motorizados. Leia o Código de Trânsito e aprenda a seguir todas as regras de conduta de um veículo nas vias públicas.Sempre sinalize seus movimentos
Seja atencioso com os pedestres e outros condutores de veículos.Nunca utilize fones de ouvido enquanto estiver pedalando porque o som pode atrapalhar sua habilidade de escutar o trânsito.

Mantenha sua bicicleta com boa manutenção
.. É sua responsabilidade assegurar que a bicicleta tem perfeita condição de ser utilizada com segurança. A bicicleta deve ter o tamanho apropriado para sua altura e idade. Você terá dificuldades de controlar uma bicicleta muito grande ou muito pequena. Ficando de pé, a barra superior da bicicleta deve ficar pelo menos um palmo de distância do seu quadril. Esse é o tamanho apropriado.Verifique que o assento da bicicleta está ajustado na altura correta
Sente-se sobre o banco com o seu pé sobre o pedal: sua perna deve ficar levemente dobrada. Isso ajudará a evitar o desgaste dos joelhos quandovocê pedalar.

Sempre verifique os freios antes de pedalar
Sempre controle sua velocidade usando os freios da bicicleta. Use sempre o freio traseiro antes de usar o freio dianteiro. Mantenha os freios sempre ajustados. Se você não puder parar a bicicleta rapidamente, ajuste os freios... Quando você aciona o comando dos freios, a alavanca não deve encostar no guidom. Se para acionar o freio está sendo necessário muita força, então é hora de levar a bicicleta para uma oficina autorizada parareparo. As borrachas de freio devem se desgastar igualmente e nunca estarem separadas mais do que meio centímetro do aro das rodas... Dirija devagar em tempo de chuvas e acione os freios antes quando a pista estiver molhada – será necessária maior distância para parar.

Sempre verifique as rodas
.. As rodas devem estar presas com firmeza. Se sua bicicleta tem uma alavanca para prender as rodas, é sua responsabilidade verificar que a alavanca está firmemente fechada otempo todo.Verifique suas rodas todas as vezes que for pedalar, depois de qualquer queda, ou depois de transportar sua bicicleta. Se você não souber o quanto firme as rodas devem estar presas, procure uma oficina autorizada antes de dirigir sua bicicleta.

Criada a Associação dos Ciclistas de Santa Rosa

2009-09-10T06:59:00.000-07:00

Santa Rosa, agora tem "algo mais" para quem gosta de bicicleta: é a Associação dos Ciclistas de Santa Rosa (ACISAR). Graças ao esforço de algumas pessoas, teve início esta Associação.
A reunião, com escolha de uma Diretoria, aconteceu na noite do dia 20, nas dependências da　Casa dos Consertos. Após amplo debate, com troca de informações e experiências, os presentes decidiram por criar esta, que ficou denominada ACISAR.　

　
No intuito de estimular e difundir o esporte　do ciclismo, em caráter amador, com trabalho social, a ACISAR, será composta por número ilimitado de associados, sem distinção de idade, sexo, raça ou religião.　 Basta uma bicicleta e bom espírito de aventura com responsabilidade.

A diretoria da ACISAR ficou assim constituída:
-Presidente: Leonel Paveglio
-Vice-presidente: Gilmar Jose Corrêa
-1º Secretário: Carlos Schüller
-2º Secretário: Helder Nils Bauken
-1º Tesoureiro: Claudete Rossini Paveglio
-2º Tesoureiro: Ricardo Luis Casagrande
-Diretor Esportivo: Jeferson Rossi Furtado
-Diretor Social: José Teutônio Faccin da Costa
-Assessor Jurídico: Eliseu Holz
-Conselho Fiscal: José Ubirajara Pereira da Silva, Eduardo Schoenell, Vilmar Kraus e Giuliano Ferretti.

A sede da ACISAR fica na Av. Tuparendi, 290. Para associar-se, basta ligar para 3512-4120, ou falar os membros da Diretoria.